هل لديك أي أسئلة؟
يمكننا مساعدتك!
في الأحياء السكنية التي شهدت نموًا تاريخيًا على وجه الخصوص، غالبًا ما لا يمكن إيقاف السيارات إلا في الأماكن العامة نظرًا لقلة المساحات الخاصة لركن السيارات. ومع ذلك، فإن المساحة المتاحة محدودة وتستخدم بطرق متنوعة:
يريد الأشخاص الذين يسيرون على أقدامهم أن يكونوا قادرين على التنقل بأمان وراحة في الأحياء، حتى مع كراسي الدفع أو الكراسي المتحركة أو أطر المشي.
يجب أن تكون سيارات الإنقاذ والطوارئ والإمداد قادرة على الوصول إلى المباني بسرعة.
يجب أن تكون واجهات المحلات التجارية وواجهات المتاجر والمطاعم بحاجة إلى مساحة تجذب الزبائن.
المساحات الخضراء والمناطق الهادئة والواحات الصغيرة تثري الأحياء.
مواقف السيارات، ومناطق التوصيل والتحميل ومناطق التوقف لخدمات التوصيل ضرورية لأن لا أحد يرغب في حمل مشترياته وبضائعه لمسافات طويلة.
نود أن نعرف متطلباتك ورغباتك للأماكن العامة من حيث مواقف السيارات. نود أن ندمج معرفتكم بالوضع المحلي في عملنا. فأنتم الخبراء المحليون الذين تتواجدون في الأحياء كل يوم، وأنتم الأقدر على تقييم وضع مواقف السيارات.
يجري حالياً إجراء استبيان عبر الإنترنت. من 13 مارس إلى 10 أبريل، يمكنك إبداء رأيك في التدابير الممكنة. انقر هنا للاطلاع على الاستطلاع.
نحن، إدارة المدينة، بدعم من شركة Mobildenker GmbH و Gesellschaft für Bürgergutachten، نعمل حاليًا على مفهوم موقف سيارات لنوردشتات و Luisenviertel. بالعودة إلى عام 2019، تم تمرير اقتراح سياسي في مجلس مقاطعة إلبيرفيلد يدعو إلى إنشاء مفهوم موقف سيارات لميركه. لقد قمنا بتوسيع المنطقة لتشمل منطقتي أولبرفيلد ولويزنفيرتل المجاورتين، ولكننا لا ننظر إلى المدينة ككل. سيكون ذلك ببساطة أكبر من اللازم. كما أننا نختبر هذا النهج في الوقت الحالي، ولهذا السبب هناك دائمًا حديث عن مشروع تجريبي. يمكننا بعد ذلك نقل نتائج هذا المشروع التجريبي إلى أحياء أخرى إذا لزم الأمر.
إن مفهوم موقف السيارات هو في البداية مجرد خطة تصوغ توصيات حول كيفية استخدام أماكن وقوف السيارات المتاحة بكفاءة. يجب توزيع المساحة المحدودة المتاحة بطريقة تلبي احتياجات جميع السكان والزوار والشركات في المنطقة بأفضل طريقة ممكنة. كما يجب إنشاء استخدامات جديدة. على سبيل المثال، لمشاركة السيارات (أي الاستخدام المشترك للسيارات)، أو رفوف الدراجات، أو المساحات الخضراء أو المقاعد. سيتم تطوير التدابير في هذا المفهوم، والتي سيتم تنفيذها بعد ذلك في وقت لاحق.
نحن مهتمون بحالات التعارض ونقاط الخطر والقيود المفروضة على حركة الأشخاص بسبب المركبات المتوقفة. الممرات الضيقة التي تجعل من الصعب المرور في أماكن معينة أو مقابلة الأشخاص، أو التي تعيق خدمات الطوارئ أو جمع القمامة أو التي تعرض راكبي الدراجات للخطر. أخبرنا عن الأماكن التي يتم فيها إعاقة عبور الممرات، على سبيل المثال لأن السيارات المتوقفة تجعل من الصعب رؤية حركة المرور، أو عن الأماكن التي تتضايق فيها بشكل متكرر من السيارات أو الدراجات المتوقفة بشكل غير صحيح.
ومع ذلك، نود أيضاً معرفة الأماكن التي ترى أو تلاحظ فيها حاجة أو طلباً كبيراً على أماكن وقوف السيارات. هل تواجهك كمقيم مشاكل في العثور على مكان لركن السيارة أو هل أنت كصاحب عمل تجاري ليس لديك إمكانية توصيل الطلبات إلى متجرك؟
المساحات الخضراء، والواحات الصغيرة، والمقاعد، والمطاعم في الهواء الطلق - أشياء كثيرة ممكنة، لكنها اليوم غالبًا ما تتنافس بشكل مباشر مع حركة المرور ومواقف السيارات. أين يمكنك تخيل مثل هذه الاستخدامات البديلة؟
كان بإمكانك المشاركة في المشاركة عبر الإنترنت من 19 فبراير إلى 19 مارس 2025. وجرت جولات المشي في نهاية يونيو وبداية يوليو، والتي يمكن للمواطنين المشاركة فيها بعد التسجيل. في الفترة من 23 يونيو إلى 31 يوليو 2025، أتاح ما يسمى بـ Platzmacherinnen الفرصة لإبداء الرأي خلال ساعات الاستشارة في الموقع، عبر بطاقات بريدية في الموقع وعبر نموذج عبر الإنترنت. سيكون هناك المزيد من ورش العمل وفرص المشاركة في الخريف. وسننشر روابط التسجيل في النماذج المعنية هنا أو على الموقع الإلكتروني www.wuppertal.de/parkraumkonzept قبل حوالي أربعة أسابيع من التاريخ المعني.
لا يقتصر مفهومنا لمواقف السيارات على مواقف السيارات في الموقع فحسب، بل نريد أيضاً أن نأخذ في الاعتبار الطلبات المتنوعة على المساحات العامة قدر الإمكان. ومع ذلك، لن يكون من الممكن تحقيق كل ما هو مرغوب فيه! هناك قوانين ومبادئ توجيهية وتوصيات تعطينا نحن المخططين والمدينة مواصفات حول كيفية ومكان مواقف السيارات والاستخدامات الأخرى الممكنة. نحن نبذل قصارى جهدنا لتحقيق أكبر قدر ممكن من الرغبات والمتطلبات.
يتم دمج النتائج في تقييم الوضع الحالي حتى نتمكن من استخدامها لخلق مفهوم للتدابير ذات النقاط المحورية والأولويات المختلفة.
يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول مفهوم موقف السيارات هنا: www.wuppertal.de/parkraumkonzept
Engstellen an Gehwegen
Wenn es durch parkende Fahrzeuge zu einer massiven Beeinträchtigung des Fußverkehrs kommt, wenn es z.B. für Kinderwägen, Rollstühle und Rollatoren zu eng wird. Es spielt dabei keine Rolle, ob die Fahrzeuge legal oder illegal an dieser Stelle parken/halten dürfen.
Engstellen beim Radfahren
Wenn es durch parkende Fahrzeuge zu einer massiven Beeinträchtigung des Radverkehrs kommt, wenn z.B. eine sichere Begegnung mit ausreichendem Abstand zu parkenden und fahrenden Autos auf der Fahrbahn nicht mehr gewährleistet ist. Es spielt dabei keine Rolle, ob die Fahrzeuge legal oder illegal an dieser Stelle parken/halten dürfen.
Engstellen beim Autofahren
Wenn es durch parkende Fahrzeuge zu einer massiven Beeinträchtigung des Verkehrs kommt, wenn z.B. eine sichere Begegnung zweier Autos auf der Fahrbahn nicht mehr möglich ist und Ausweichstellen fehlen. Es spielt dabei keine Rolle, ob die Fahrzeuge legal oder illegal an dieser Stelle parken/halten dürfen.
Rettungsdienst, Feuerwehr, Müllabfuhr, Linienbusse
Wenn es durch parkende Fahrzeuge zu einer Beeinträchtigung von Rettungs- und Versorgungsdiensten oder dem Linienbusverkehr kommt, wenn z.B. Müllfahrzeuge nicht ohne Rangieren Engstellen passieren können. Es spielt dabei keine Rolle, ob die Fahrzeuge legal oder illegal an dieser Stelle parken/halten dürfen.
Falsches Parken/Halten
Standorte bzw. Abschnitte an denen häufig und wiederholt falsch geparkt oder gehalten wird., z.B. im Bereich von Kreuzungen oder in zweiter Reihe.
Eingeschränkte Sicht
Wenn es durch parkende Fahrzeuge zu einer Beeinträchtigung der Sicht kommt – für Gehende, Radfahrende oder Autofahrende, z.B. an Kreuzungen und Einmündungen. Es spielt dabei keine Rolle, ob die Fahrzeuge legal oder illegal an dieser Stelle parken/halten dürfen.
Erschwerte Querung der Fahrbahn
Stellen, an denen häufig die Fahrbahn überquert wird, z.B. bei kreuzenden Gehwegen oder an Schultoren; eine direkte und gefahrlose Querung durch parkende Fahrzeuge aber erschwert wird. Es spielt dabei keine Rolle, ob die Fahrzeuge legal oder illegal an dieser Stelle parken/halten dürfen.
Für Anwohnende
Wenn es für Anwohnende Bedarf zum Halten oder zum Parken gibt, d.h. wenn grundsätzlich die Schwierigkeit besteht, einen Parkplatz in einer zumutbaren Suchzeit und zumutbaren Entfernung zum Ziel zu finden. Dies umfasst z.B. das kurzzeitige Parken bzw. Halten zum Holen-/Bringen, Liefern oder Laden sowie das Parken eines eigenen Pkw, wenn ihnen kein privater Stellplatz zur Verfügung steht.
Für Dienstleistungen wie Arzt- und Friseurbesuche
Wenn es für den Besuch eines Arztes, eines Friseurs oder anderer Dienstleister/Büros/Praxen Bedarf zum Halten oder zum Parken gibt, d.h. wenn grundsätzlich die Schwierigkeit besteht, einen Parkplatz in einer zumutbaren Suchzeit und zumutbaren Entfernung zum Ziel zu finden. Dies umfasst z.B. das kurzzeitige Parken bzw. Halten zum Holen-/Bringen, Liefern oder Laden sowie das Parken eines eigenen Pkw, wenn kein Kundenparkplatz zur Verfügung steht.
Für Besorgungen/Einkäufe
Wenn es beim Einkaufen oder sonstigen Besorgungen Bedarf zum Halten oder zum Parken gibt, d.h. wenn grundsätzlich die Schwierigkeit besteht, einen Parkplatz in einer zumutbaren Suchzeit und zumutbaren Entfernung zum Ziel zu finden. Dies umfasst z.B. das kurzzeitige Parken bzw. Halten zum Einladen sowie das Parken eines eigenen Pkw, wenn kein Kundenparkplatz zur Verfügung steht.
Für Freizeitaktivitäten
Wenn es für den Besuch von Freizeiteinrichtungen (Sport, Kunst, Kultur, etc.) Bedarf zum Halten oder zum Parken gibt, d.h. wenn grundsätzlich die Schwierigkeit besteht, einen Parkplatz in einer zumutbaren Suchzeit und zumutbaren Entfernung zum Ziel zu finden. Dies umfasst z.B. das kurzzeitige Parken bzw. Halten zum Holen-/Bringen sowie das Parken eines eigenen Pkw, wenn kein Kundenparkplatz zur Verfügung steht.
Für Gewerbetreibende
Wenn es für Gewerbetreibende vor Ort (Einzelhändler, Gastronomie, Handwerk, Pflegedienste etc.) Bedarf zum Halten oder zum Parken gibt, um Geschäfte mit Waren zu beliefern oder Kunden zu erreichen.
Für Liefer- und Paketdienste
Wenn es für Liefer- und Paketdienste Bedarf zum Halten oder zum Parken gibt.
Grünelemente
Wenn es Flächen gibt, die heute vorwiegend zum Halten/Parken genutzt werden, die aber aus ihrer Sicht besser als Grünfläche (Baum, Beete, Pflanzkübel, etc.) genutzt werden könnten.
Sitzgelegenheiten/Spielelemente
Wenn es Flächen gibt, die heute vorwiegend zum Halten/Parken genutzt werden, die aber aus ihrer Sicht besser als Aufenthalts- und Spielflächen (Sitzmöglichkeiten, Spielelemente, etc.) genutzt werden könnten.
Verbesserung des Radverkehrs
Punkte oder Bereiche an denen eine Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur notwendig ist. Dies gilt sowohl für den fahrenden Radverkehr wie auch für das Abstellen von Fahrrädern/Lastenfahrrädern. Bitte erläutern Sie Ihre Ideen im Freitext.
Flanieren/Außengastronomie
Punkte oder Bereiche an denen Sie sich zusätzliche Flächen in Bezug auf die Geschäfte/Gastronomie wünsche sei es zum gemütlichen Flanieren vor Schaufenstern oder auch für die Außengastronomie.
Mülltonnensammelstelle
Punkte oder Bereiche an denen Mülltonnen an den Abfuhrtagen gesammelt aufgestellt werden können, um Gehwege von diesen Hindernissen freizuhalten.
Sharingangebote
Punkte oder Bereiche an denen z.B. Leihfahrräder, E-Roller oder Carsharing-Autos angeboten werden können.
من أجل ضمان أكبر قدر ممكن من الشفافية، سنبلغك هنا أيضًا بالنتائج المؤقتة من تنسيقات المشاركة الفردية لمفهوم موقف السيارات. بمجرد الانتهاء من جميع التنسيقات، سيكون هناك تقييم شامل. ولا يزال هذا الأمر معلقاً في الوقت الحالي. سيشكل التقييم الشامل، إلى جانب استبيان موقف السيارات، الأساس لتطوير مسارات العمل الممكنة.
من 19 فبراير إلى 19 مارس 2025، أتيحت لك الفرصة للمشاركة عبر الإنترنت. يمكن الاطلاع على نتائج مرحلة المشاركة هذه في أعلى هذا الموقع الإلكتروني. يلخص التقرير المؤقت المرتبط هنا النتائج ويعرضها:
ستيلا شويترينغ
التخطيط العام للنقل والمواصلات
stellamaria.schwietering@stadt.wuppertal.de
الهاتف: 0202 563 563 4663






